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佳木斯条形码中心

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佳木斯条形码中心

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在超市,哈尔滨条形码能用来做什么呢?营业员只要轻轻一扫就能计算出总价,通常只要设置十几个收银通道就可以完成结账、收款的工作,这种快捷便利是以前人工结算所无到的。那么,如此便捷的哈尔滨条形码从何而来呢? 

这还得追溯到上世纪的40年代,美国的诺曼?伍德兰德与他的同学伯纳德?希弗尔因为超市检索商品的需求,开始研究如何用代码表示食品项目,并于1949年申请了全球第一个条形码专利。 

直到70年代,条形码才得以开始商用。1973年,美国统一编码协会建立了UPC条形码系统,使该码制标准化。1974年6月26日,第一件被打上条形码的商品诞生了,那是1包打上了UPC码的箭牌口香糖。 

随后,条形码继续在全球范围内普及,引起了世界流通领域的大变革,被誉为商品进入国际计算机市场的“身份证”。 

如今,全球各地每天运用条码扫描的次数达到数十亿次,在物流、仓储、零售、食品服务等领域,条形码都是不可或缺的重要角色。 

首先,同一个商品条形码是一致的,不能显示出更加细致的商品信息,使厂商在管理商品流向时产生不便,也让消费者无法对其购买商品进行追溯。 

此外,由于制造厂商的不同,有些时候还会出现同款商品被印上不同条码的现象,这可能导致商品管理的混乱。更让人困扰的是,有些小厂商为了节省开支,为不同的商品印上了相同的条码,这无疑给商家和消费者带来了更多的不便。

想要适应时代的需求,传统的条形码需要做出更多的改变,于是,全新的条码技术应运而生。仁伟达对条码技术进行了前所未有的革新。条形码新增了单品ID,不同的色彩使其能够记录更多的信息。商品的“一品一码”也由此实现。新的条码不仅让每件商品都与众不同,而且还能成为可追溯商品系统的一部分。 

除此之外,一件衣服、一个杯子、一包零食,也有各自的不同条码,“一品一码”凸显了每件商品的独特性,让商品都有了自己的“前世”。

条码是由一组按一定编码规则排列的条、空符号,它是当今应用最广泛、最经济实用的一种自动识别技术。常见的多为一维条码,如商品条码 。一维条码虽然具有可靠性高、实现了实时快速数据采集和标准统一等显著特点,但其信息容量较小,一般只有几十个字节,其信息仅仅记录了某个物品的编号,至于此编号代表的内容却需要查询数据库才能确定,因此,其应用具有局限性。适应应用的需求,二维条码应运而生了。常见的二维条码条码有PDF417码、Code49码、Data Matrix码、MaxiCode码、QR码等。二维条码以其信息容量大、具有良好的容错能力以及优于一维条码的编码特性和译码的高可靠性等优点,迅速在国防、公共安全、交通运输、医疗保健、工业过程控制、商业、金融、海关及政府管理等多个领域得到应用。

与一维条码仅对物品进行索引不同,二维条码可以对物品进行"描述",甚至可以把照片和指纹包含之中,当然也可以把一张报表中的关键信息编制在其中,实现更大数据量的实时采集。

将二维条码应用在高速公路上,推出"高速公路联网收费二维条码通行券应用方案传统的高速公路收费往往是人工售票,车辆上路时就需要买票,且票据往往是多张不同面额的票据的组合。如果车辆改变目的地,则需要补票 或退票。随着计算机技术的发展,联网收费成为必然。于是出现了通行券(卡)。车辆上路时,只需从入口领取记录了入口信息的通行券(卡),车辆下路时,交回通行券(券),计算通行费,缴费。充当通行券(卡)的介质目前主要为纸质磁性券和非接触式IC卡,曾经用过的磁卡和接触式IC卡已逐渐退出此领域。

纸质磁性券是一次性使用的,也是最早投入使用的通行券,但其成本一直较高。非接触式IC卡则需要回收,重复使用。理论上讲,IC卡可以使用几十万次甚至上百万,但实际应用中受到卡的损坏和流失等因素影响,其寿命远远低于理论值。现在业内一般可接受的日流失率为2‰~3‰,也就是其实际寿命只有约300次。此外IC卡的重复使用给卡的调配和跟踪管理出了不少的难题,增加了运营成本。更为严重的是,非接触式信息不可见,必须依赖设备进行读写,不能适应有系统路段和无系统路段混合收费的要求,往往会造成已开通的路段开开停停,以完成新系统的接入和调试。

二维条码通行券方案则有效地解决了上述问题。该方案的主要作业流程是:

入口

由操作员输入车型信息,系统将日期、时间、入口站、车道、操作员工号等信息进行编码和加密,条码打印机依据加密后的信息生成二维条码,打印出二维条码通行券,同时打印相关明文信息。 

出口

收费员将通行券送入条码识读仪,由条码识读仪自动识读条码信息,自动计算票价,并将信息加以显示,同时打印出通行费收据。

该方案的特点是:

1. 管理简单

一次性使用,无需跟踪管理、调配等,有效降低运营成本,提高工作效率。

2. 可靠性高

携带明文信息,无法自动识读时,可依靠明文信息完成收费。

3. 自纠错和信息还原能力强

对非恶意折损的通行券均能正常识读。

4. 适应性强

适合于联网收费、单一路段收费和有系统路段和无系统路段并存时的混合收费。

5. 设备标准化,通用程度高

打印机和识读仪均为工业化通用产品,不会对单一厂家形成依赖。

6. 成本低该方案推出后,得到了高速公路管理部门、交通部科研部门以及系统开发商的普遍欢迎,甚至引发了业内对中国高速公路联网收费采用何种通行券的大讨论。交通部在2000年10月1日开始实施的《交通部高速公路联网收费暂行技术要求》(交公路发[2000]463号文)中,第十六条作了明确规定:同一联网收费区域内应采用相同类型和数据格式的通行券(卡),一般情况下宜选择多次重复使用的非接触式IC卡、一次性使用的纸质磁性券或一次性使用的纸质二维条形码券。即将实施的国家标准《公路收费方式》也作了同样规定。

在推出应用方案的同时,也进行了设备和系统的准备。北洋电气集团依据自身优势,开发出了拥有自主知识产权的条码打印机(支持多种二维条码)和二维条码通行券识读仪以及二维条码通行券应用系统。条码打印机和识读仪的各项性能指标均可与国外产品相媲美,均填补了国内空白。其中,适应用户管理的需要,通行券识读仪设计了一封闭式票箱,通行券识读通过后,自动进入票箱,做到人券分离,避免重复识读及可能出现的员工作弊。

相信在不久的将来,二维条码通行券的应用会越来越广泛,也将被证明为最适合中国国情的通行券解决方案。

在这个二维码时代,银行理财也开始玩转二维码,办信用卡、转账汇款、买理财产品等都可以通过二维码实现,理财从此变得既简单又好玩。最近,一些银行纷纷推出二维码新玩法。日前,某银行推出通过手机扫描二维码来申请信用卡的创新渠道。申请人只需要拥有一部安装有二维码识别软件的智能手机,就可体验信用卡二维码申请服务。通过扫描二维码图片,登录该行网站申办信用卡,只需根据提示填写相关资料,最终点击“提交”即可完成整个信用卡的申请步骤。

无独有偶,另一银行近日推出二维码新玩法,客户可将自己的收款账户信息以二维码图片的形式予以保存,当客户有资金往来需要时,无需再记忆繁琐的账户姓名、开户支行等信息,只需将该图片发送给付款方,付款方登录手机银行,轻松扫一扫,输入付款金额,即可完成付款。手机银行二维码收款人和付款人均需为该行客户,单笔最高限额可达5万元,操作简易,实时到账,免收手续费。一张小小的二维码,被演绎出多种新玩法。

二维码新玩法,打破传统转账模式,大胆反向思维,改由收款方生成收款二维码,付款人扫码付款,颇具新意。二维码与一维条码相比包含了更多的信息容量,除了可以将姓名、单位、地址、电话等基本资料进行编码外,还可将人体的特征如指纹、视网膜扫瞄及照片等资料储存在条码中。郑州恒佑科技有限公司研发的专业条码打印软件《label mx通用条码标签设计系统》含有多种二维码类型,支持文本、名片、网址、邮件、短信的二维码生成,并可以被任何扫描设备及扫描软件识别。

条形码有效期为两年,那么快到期满时怎么申请延长使用时间呢,今天就和大家学习一下怎么办理商品码产品条形码怎么续展?

《商品条码管理办法》经2005年5月16日国家质量监督检验检疫总局局务会议审议通过,其中规定了产品条形码申请首次使用时间为两年。加入商品条码系统成员应当在厂商识别代码有效期满前3个月内,办理续展手续。逾期未办理续展手续的,注销其厂商识别代码和系统成员资格。产品条形码续展可以委托他人代办或者自形办理,亦可委托物品编码代办中心办理。


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